Bontás helyett közösségi, kulturális vagy turisztikai szerepet szán az SZKT a remízben álló, hiányos kocsinak. Minden költséget a nyertes áll, és fél év alatt el kell vinnie, írta a Szegeder.
Legalább 500 ezer forint plusz áfát kér a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) Tatra KT4D villamosért
Ez a jármű azért különleges, mert úgynevezett ráncajtós változat, nem a modernebb fajta – előbbiből már csak kevés maradt forgalomban, többek között a 211-es pályaszámú is ilyen. A Tatra KT4D 209-es pályaszámú, 1990-ben gyártott csuklós villamos.
A villamosért legtöbbet kínáló mégsem lehet biztos a győzelmében
Az SZKT november 11-én közzétett pályázata szerint a minél magasabb vételár legfeljebb 80 pontot ér. A maradék 20 pontot az kaphatja, aki a kocsit közcélúbban, a nagyközönség számára láthatóbban és Szegedhez közelebb hasznosítaná.
A hasznosítási terveket négytagú zsűri rangsorolja. A legjobb terv 20 pontot kap, a többi a sorrend szerint arányosan kevesebbet, az utolsó helyezett pedig nullát.
A cég azért írta ki a pályázatot, mert érdeklődés mutatkozott a leállított jármű iránt
Azt szeretnék, hogy a villamost ne bontsák szét vagy semmisítsék meg, hanem közösségi, kulturális, turisztikai vagy más szerepben újuljon meg. Azonban minden költség a nyertest terheli: az elszállítás, a felújítás, a hasznosítás és a szükséges hatósági engedélyek beszerzése is. A kocsi nem üzemképes, egyes alkatrészei hiányoznak, és jelenleg a Pulz utcai remízben áll. A jármű 19,06 méter hosszú, 2,2 méter széles és 3,11 méter magas, össztömege pedig 22 tonna.
A nyertessel az adásvételi szerződés megkötését követően hat hónapon belül kell elvinni a telephelyről. Az SZKT eredménytelennek is nyilváníthatja a pályázatot, vagy további egyeztetést kezdeményezhet a nyertessel.
Mint arról beszámoltunk, nyári konyhában is talált már autócsodát a veterán járművek szerelmese, valamint arról is írtunk, hogy filmbe illő mentőakcióval menekült meg a bontástól egy Lada Samara.
