Sikeres próbaterhelésen vannak túl a Bakony völgyhídjai – írta a MÁV.
Újabb és egyben az utolsó nagy mérföldkövéhez érkezett a gyulafirátóti viaduktok felújítása. A Gyökeres és a Répás-árok felett húzódó, újonnan beemelt hídszerkezeteken egy M44-es mozdonnyal végezték el a statikus és dinamikus terhelési próbát. Az elvégzett műszeres mérések során a szerkezet elemein mért alakváltozásokat és a keletkező feszültség mértékét is rendben találták a vasúttársaság szakemberei.
A következő napokban a két műtárggyal, valamint a környezetükben lévő vasúti pályával kapcsolatos utómunkálatokkal folytatódik a felújítás végső szakasza, így október 10-től ismét a teljes vonalon közlekedhetnek a vonatok Veszprém és Győr között.
1896-ban adták át a Győr-Veszprém vasútvonalat, melynek mentén négy-négy alagút és völgyhíd épült. A vasút két legnagyobb völgyhídját Gyulafirátót határában emelték. Húszméteres nyílásukat takarékboltozatos terméskő hídfők támasztják. A két viadukt 2011 óta műemléki védelem alatt áll.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="270" width="480" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
