Határozatlan időre leáll a vonatforgalom okber 19-től a Debrecen és Nagykereki közötti 106-os vasútvonalon – számolt be róla a Telex. Ez az ország második legforgalmasabb mellékvonala, amelyet naponta több száz utas használt, ám most hosszú időre csak pótlóbuszok járnak majd helyette.
A MÁV közleménye szerint a pálya teljes felújítását tervezik, ám az új nyomvonal még tervezés alatt áll. A fejlesztésre részben a Debreceni Nemzetközi Repülőtér bővítése és a CATL akkumulátorgyárhoz kapcsolódó infrastrukturális beruházások miatt van szükség, amelyek a jelenlegi vasútvonal egyes szakaszait is érintik.
A vasúttársaság tájékoztatása szerint a vonalat új útvonalon építik majd újjá, de a pontos tervek még nem készültek el. Az Építési és Közlekedési Minisztérium egy új, Debrecen és Berettyóújfalu közötti vasútvonalat is tervez, amely részben párhuzamosan haladna a mostani 106-ossal. Az elképzelések szerint ez a szakasz a nemzetközi forgalmat is kiszolgálná, azonban a megvalósíthatósági tanulmány alapján az új nyomvonal Debrecen Szepes városrészét is érintené – ahol több lakóház is útban lehet.
Több közlekedési szakértő is bírálta a döntést. Szerintük éveket vesztettek az előkészítéssel, és azzal, hogy a tervezés csak most kezdődött el, egy egész térség marad hosszú időre vasúti kapcsolat nélkül.
A 106-os vonal bezárása nemcsak a mindennapi közlekedést nehezíti meg, hanem gazdasági szempontból is érzékenyen érinti az érintett településeket. Bár a cél egy korszerűbb, nagyobb kapacitású vasúti kapcsolat kiépítése, addig a térség lakói kénytelenek lesznek türelemmel várni – évekig a pótlóbuszokra hagyatkozva.
Korábban megírtuk már, hogy milyen meglepő tárgyakat – és élőlényeket – felejtettek az emberek a vonatokon, Baranyában fehérre festették a síneket a hőség ellen, illetve 25 állomáson tolósínekkel segítik a kerékpárosokat.
