A világ legjobb 18 metróvonaláról készített válogatást a CNN, melybe bekerült a budapesti Kisföldalatti is.
A világ nagyvárosainak túlzsúfolt közlekedése elképzelhetetlen lett mára metróvonalak nélkül, melyek tehermentesítik a felszíni utakat és gyorsan eljuttatják az utasokat a település egyik végéből a másikba.
A CNN a kedvenceit gyűjtötte össze a világ minden tájáról. Köztük van a szöuli ülésfűtéses szerelvényei vagy a sanghaji 19 metróvonal is, mely 40 millió utast szolgál ki.
A budapesti első metróval kapcsolatban kiemelik, hogy a magyar mérnökök a 19. század végén az elektromos meghajtású technika legkorábbi úttörői közé tartoztak, nem utolsósorban a vasút területén.
Bár London megnyitotta az első földalatti vasutat, de ott kezdetben hagyományos gőzmozdonyokat használtak.
Az M1-es vonalat 1896-ban fejezték be, hatalmas előrelépést jelentett a városi tömegközlekedésben. Elektromos világítást vezettek be az állomásokon és vasúti kocsikban, kétirányú kocsikat vezettek be, és először alkalmaztak az áramellátáshoz felsővezeték-rendszert az érintkezősín helyett.
A Kisföldalatti az Andrássy út alatt, a város pesti oldalán az Andrássy tértől a Városligetig halad, anélkül, hogy rontaná a felszíni utcaképet.
A vonal az elmúlt 120 év során számos változáson ment keresztül, de apró kocsijai még mindig napi 80 000 utast szállítanak a négyvonalas hálózat részeként.
