A hidak mindig is kiemelt szerepet játszottak a közlekedés és a gazdaság fejlődésében, hiszen olyan természeti akadályokat hidalnak át, amelyek korábban jelentősen lassították a forgalmat. A technológiai fejlődésnek köszönhetően ma már elképzelhetetlen méretű hidak is megvalósulhatnak. Ennek egyik leglátványosabb példája a világ jelenlegi leghosszabb hídja, amely Kínában található, és hosszával messze minden más hasonló építményt megelőz.
A világ jelenleg leghosszabb hídja a Danyang-Kunshan Nagy Híd (Tanjang-Kunsan), amely Kína keleti részén, Jiangsu tartományban épült meg. A viadukt a Peking-Sanghaj nagysebességű vasútvonal része, és Danyang, valamint Kunshan városát köti össze. Hossza 164 kilométer, mellyel Guinness világrekorder lett.
Változatos terepet köt össze
A híd olyan térségen halad keresztül, amelyet tavak, csatornák, mocsaras területek és kisebb vízfolyások tagolnak. Ezek a földrajzi adottságok korábban jelentősen nehezítették a gyors és egyenletes közlekedést. Egyik szakasza a Yangcheng-tó felett halad, ahol közel 9 kilométer hosszan fut a víz fölött.
A Danyang-Kunshan Nagy Híd a Pekinget Sanghajjal összekötő vasútvonal több hasonló létesítményének egyike. A világ tíz leghosszabb hídja közül több is ezen a vonalon található.
Elképesztő méretek
A viadukt teljes hossza 164 000 méter. A híd átlagosan 30 méterrel halad a terepszint felett, de egyes szakaszokon ennél magasabb. A legmagasabb pontja közel 80 méter.
Az építkezés során hozzávetőleg 450 ezer tonna acélt használtak fel. A híd szerkezetét úgy tervezték, hogy megfeleljen a térségre jellemző földrengési kockázatoknak, valamint ellenálljon az alatta zajló hajóforgalom esetleges ütközéseinek. A tartópillérek tervezésénél akár 300 ezer tonnás hajók becsapódását is figyelembe vették – írja a We Build Value.
A Danyang-Kunshan Nagy Híd építése 2006-ban kezdődött, és 2011-ben fejeződött be. A hivatalos átadásra 2011. június 20-án került sor. A beruházás teljes költsége elérte a 8,5 milliárd dollárt, ami kilométerenként megközelítőleg 51 millió dolláros kiadást jelentett.
Jelentős hatás a közlekedésre és a gazdaságra
A híd megépítése előtt a térségben az utazási idő a vízrajzi viszonyok miatt jelentősen hosszabb volt, egyes szakaszokon akár négy-négy és fél órát is igénybe vett. A híd és a teljes nagysebességű vasútvonal elkészültével az utazási idő jelentősen csökkent.
Ma a Peking és Sanghaj közötti, több mint 1000 kilométeres távolság kevesebb mint öt óra alatt megtehető vasúton. A Danyang-Kunshan Nagy Híd ebben kulcsszerepet játszik, mivel biztosítja a folyamatos, megszakítás nélküli pályát.
Korábban beszámoltunk a Karcag melletti sehová nem vezető hídról, a győri vonatból készült hídról és az angliai Sóhajok hídja kistestvéréről.
