vasútvonal

Mazsu István különös módon éli újra gyermekkorát.

Egy lelkes civil csapat gondozza, tisztítja Palotabozsokon az egykori MÁV 64-es számú Pécs – Bátaszék vasútvonal egy szakaszát, ahol hajtányozásokat is szoktak szervezni.

A MÁV felújítja az eplényi (Rátóti I és II.) viaduktokat, illetve a csatlakozó pályaszakaszokat is.

Sok helyen gyalogosan is járhatatlan.

A fejlesztés nyomán az utasok száma megduplázható, a szolgáltatás színvonala pedig jelentősen javul.

Augusztus 28-ától több vonalon változik a vonatok menetrendje.

73 milliárd forintot fordítottak 2010 óta a vonal fejlesztésére.

A Sellye és Villány közti vasútvonal megmentésére létrejött egyesület most emlékvonatozásra toboroz utasokat: 140 főt várnak.

Ez hazánk legmeredekebb vasútvonala is egyben.

A csehszlovák motorvonatok nem alkalmasak a hegyvidéki közlekedésre.