Az M44-es gyorsforgalmi út megépítése nagymértékben javítja a délkeleti országrész elérhetőségét, melyből Bács-Kiskun megyétől a Viharsarokig már közel 90 kilométer készült el. December 15-én átadták a Lakitelek és Tiszakürt közötti 10 kilométeres szakaszt, benne a Tiszaugi hidat – írta a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="270" width="480" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
A most átadott szakasz leglátványosabb eleme az új Tiszaugi híd – melynek próbaterhelései szeptember végén sikerrel zárultak -, hazánk negyedik négysávos közúti Tisza-hídja. A híd teljes hossza 556 méter, ebből a mederhíd hossza 307 méter, középső támaszköze 152 méter. Az ellipszis kapuzat miatt a híd szerkezete Európában egyedülálló, de a világon is kevés van ilyen műszaki megoldással megvalósult hídból.
A híd különleges formáján túl hazai viszonylatban számos ritka és néhány egyedülálló konstrukciós kialakítást is tartalmaz. Szokatlanul merész a szerkezet ferdekábeleinek vezetése, amelyet kitérő egyenesek alkotnak, csavart kábelfelületet eredményezve.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="2535" width="3869" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Az M44 gyorsforgalmi út leghosszabb szakasza (61,5 km) Tiszakürt és Kondoros között 2019 októbere óta járható. 2020 decemberében adták át a Kondoros-Békéscsaba közötti szakaszt (17,6 km) az autósoknak, s majdnem napra pontosan egy év elteltével készült el a hidat is magába foglaló új rész Lakitelektől Tiszakürtig.
A 10 kilométeres szakaszon 22,5 méter koronaszélességű, 2×2 forgalmi sávos, leállósáv nélküli autóút épült.
